Cinque anni sono gli specialisti di TAG Heuer necessari in tutto il Monaco V4 per realizzare finalmente. In
dimensioni di sviluppo per una totalmente nuova produzione calibro e
fuori i soliti percorsi per i concetti di unità, che è una bazzecola!
Il risultato è qualcosa senza precedenti, un orologio con una trasmissione a cinghia e linearmente, quindi su e giù, volano in movimento, simile a un cilindro in un motore a combustione interna. E come una questione di corso è l'intero e non solo una bella a vedere "gimmick" non ha alcuna funzione, ma è in realtà un vero e proprio orologio automatico con una nuova unità.
Avanti Tutta 2 brevetti ora è ora arrivano sul mercato, ed i 200 pezzi che vengono inizialmente inseriti sono probabilmente già venduti. I futuri proprietari investiranno circa 55.000 euro per un Monaco V4.
Il risultato è qualcosa senza precedenti, un orologio con una trasmissione a cinghia e linearmente, quindi su e giù, volano in movimento, simile a un cilindro in un motore a combustione interna. E come una questione di corso è l'intero e non solo una bella a vedere "gimmick" non ha alcuna funzione, ma è in realtà un vero e proprio orologio automatico con una nuova unità.
Avanti Tutta 2 brevetti ora è ora arrivano sul mercato, ed i 200 pezzi che vengono inizialmente inseriti sono probabilmente già venduti. I futuri proprietari investiranno circa 55.000 euro per un Monaco V4.
Dopo
tutto, gli investitori ottengono per un eccezionale e soprattutto
piazza pezzo titanio grado 5, con due Saphiergläsern sul fronte e sul
retro. Tuttavia, non sarebbe stato TAG Heuer, se avevano non utilizza anche una lega speciale. Normalmente, questo è in titanio di grado 5 utilizzati per gli impianti o le turbine degli aerei. Così fan abbastanza folli Heuer possono anche essere impiantati al buon pezzo. Tecnicamente almeno concepibile. Fun ....
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